福建省联盛纸业
自2019年2月11日起，各纸种在原价格基础上统一上调100元/吨。
目前山鹰国际联盛纸业有四条生产线，年产能达到105万吨，业务范围已覆盖东南沿海、长三角、珠三角及中部等地。
官山工业区基地（四台纸机）
PM1：纸机幅宽4800毫米，车速700米/分，生产高瓦，设计年产量16万吨。
PM2：纸机幅宽5800毫米，车速900米/分，生产挂面箱板纸，设计年产量30万吨。
PM3：纸机幅宽5900毫米，车速1100米/分，生产高瓦，设计年产量28万吨。
PM4：纸机幅宽4200毫米，车速400米/分，生产高瓦，设计年产量10万吨。
一旦山鹰国际联盛纸业的新价格落地实施，对局部市场还是会造成一定的影响的，需要密切关注动向。
舞钢市环能科技
自2019年2月12日起，在原执行价格基础上上调200元/吨。
再加上年前宣布在2月20日涨价的山鹰纸业，纸厂的此番举动无疑证明了此前部分业内人士的预测：随着节后存补库需求、纸厂停机时长增加等因素，包装纸市场存在阶段性探涨预期。
山鹰纸业
自2月20日起，各基地的所有纸种统一上调50-100元/吨。
与此抱有类似观点的还有亚太区首屈一指的金融机构--麦格理。日前，麦格里针对玖龙纸业发出的盈警（料截至去年底止中期纯利不低于24亿元人民币，按年跌45%）称，符合预期，预测年后纸价有提升空间。
麦格里估计，玖龙纸业上半财年销量为755万吨，意味着每吨利润316元人民币。这是因为，造纸商出口疲弱，内地箱板纸11月至12月价格急跌，导致大量库存转移至上游，因此拖累每吨纸利润短暂下跌。
然而新年过后，纸价将会出现提升。主要是因为中美贸易战存在潜在解决方案、内地消费复苏，下游企业逐渐补货，将带动每吨纸利润自12月底反弹至150-200元人民币。
麦格里预料，玖龙现货每吨纸利润在350-380元人民币。主要造纸基地在新年后将提价50至100元人民币，这将成为短期催化剂。
麦格理表示，随着行业加快整合，料玖龙纸业市场份额增加及议价能力强劲，每吨纸利润长远可维持在350至400港元。
由此可知，尽管目前市场需求相对往年存在一定下降，但仍然阻止不了纸厂涨价的步伐，再加上大型金融机构的预测，年后的纸业市场无疑是被注入了一针强心剂，“开门红”现象正酝酿而生。
不过，此番涨价能否落实还有待观察，且年后将有大批新产能投放，这一情况或拉低上涨动力。因此综合来看，年后纸价或呈上涨趋势，但涨幅可能有限。
