国内首制世界最大多用途纸浆船正式交付

12月22日，中远海运重工旗下大连中远海运重工为交银金租建造的系列77000吨多用途纸浆船“GreenSantos”轮命名交付，正式交由中远海运特运运营。该轮是目前国内交付的首制世界最大多用途纸浆运输船。

交银金租、中远海运特运、书赞桉诺亚洲区、交通银行大连分行、中远海运(天津)公司、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、中远海运重工、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席交付命名仪式。陈军女士为该船命名并掷香槟礼。

“GreenSantos”轮总长225.0米、型宽32.26米、型深21.0米，设计航速15节。该型船货舱密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。船舶升级了“可折叠商品车专用框架”，增加了针对新能源车的“一对一”温度监测和预警系统，可以在安全高质量承运进口纸浆的同时，安全运输新能源车，助力国产新能源车“大批量出海”。除此之外，船舶还可运输高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等多种货物，货舱适装性极强。

77000吨多用途纸浆船是大连中远海运重工在62000吨、68000吨多用途纸浆船基础上，优化升级的新船型，不仅装载货物量有了较大提高，绿色环保性能也有了进一步提升。该系列船舶污染物氮氧化物排放满足国际公约最高要求（TierIII），振动噪音满足中国船级社最新生效的《绿色生态船舶规范》要求，同时远超国际海事组织船舶能效设计指数第三阶段（EEDIPhaseIII）要求。

作为77000吨多用途纸浆船首制船，“GreenSantos”轮建造期间，大连中远海运重工充分借鉴前序62000吨、68000吨多用途纸浆船建造经验，大力推进工序前移，船台阶段提前完成舱盖开启及舷梯负重试验等重点作业项目，生活区搭载即具备了居住条件。同时，进一步优化造船标准化生产节拍，强化项目计划管控，分段平均吊装搭载时长明显缩短，单船总建造周期持续缩短。