2018年的纸板行业，行情似乎从一个极端走向了另一个极端。由于部分纸板线企业在2017年形势大好的状况下，乐观地预估了18年的行情而急促扩张瓦线，在纸板订单整体大幅萎缩的情况下，导致的产能过剩出现极端化趋势。
以珠三角为例，整个2018年的瓦楞纸板企业均处于半饱和状态，一半产能长期被闲置，甚至有些新开的线因为没有大批量订单只好长期停机。
有业内人士指出，产能过剩导致的纸板行业低价竞争已经很普遍纸板，从去年高达0.6-1.00平方米加工费到现在0.2-0.5的加工费，这部分的跌价是真实可见。
眼下，温长的生产淡季排闼而入，纸板厂面临两难选择，要么加大低价竞争力度，亏本保单，要么直接停机止亏。实际上，长三角和珠三角已经有纸板厂果断停机。毕竟市场从来没有一直好的行情也不会有一直坏的行情，峰谷之间的转换有个时间过程，等到市场出现反弹之时，再重新投入市场不迟。
后期市场需求不容乐观
对造纸和纸板行业来说，现在的行情可以说是2016年9月开始以来最差的时候了。未来何去何从，市场何时迎来春暖花开的日子呢？
显然，一切离不开订单需求这一基本面及各种成本因素。下面包小编分别从出口订单和内需订单两个方面来进行分析。
有一些外贸从业者纷纷表示，受毛衣战影响，7-10月不少外贸公司在美国大量租借仓库，把下半年的订单提前送到了美国。因此，从11月开始，外贸订单就断崖下滑了，甚至元旦之后不排除部分外贸订单大幅减少甚至消失的可能。
内需方面，从我们引以为傲的手机和汽车销量可以看出端倪。据DigitimesResearch发布的统计报告，2018年第三季度，中国市场智能手机的出货量同比下滑了6.9%，而这原本应该是手机销售旺季。汽车市场经历了8、9月的负增长之后，10月加速下滑。10月第一周，全国日均零售1.55万辆，同比下降49%；第二周日均零售6.34万辆，同比下降12%；第三周日均零售5.3万辆，同比下降23%。乘联会预计，10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。
出口提前出货，内需金九银十变灰九黑十，未来几个月包装订单明显缺乏支撑。纸价想要回复反弹态势，难度不小。
降价应当慎之又慎
很快进入新的合同年了，想必很多包装印刷企业已经收到了客户的降价征询电话了吧，想必老板们正苦恼着，究竟该不该接受客户的这一最大关切呢？
在小编看来，降价应该慎之又慎！否则恐怕深陷泥淖，无法自拔。
首先，纸价频频喊跌，到底跌幅有多大呢？数据一对比就很清楚，跌掉的部分只是今年慢慢涨上来的部分，年底回到年初的原点，在整个行情低迷的18年纸价实际并没有跌多少！
其次，2018年，中小包装印刷企业最大的痛莫过于厂房租金的剧烈上涨。羊城晚报记者调查发现，从2015年开始，一些来自深圳、江西、湖南等地的中介公司开始大量接盘厂房，成为名副其实的“二房东”，厂租一路飙升,“花样”也多了起来。记者随机走访了厚街、塘厦、寮步、道滘、高埗、横沥、东坑等多个镇街的工业区，相对于两年前，厂房的租金普遍上涨，平均涨了50%以上，而临深圳片区更是翻了一倍以上。以长安、塘厦、凤岗等为例，厂租价格大多在30元/平方米左右。而松山湖，最高的租金已经超过了35元/平方米。
因此，眼下纸箱行业并不是展开低价竞争，或者接受客户大幅砍价的时候，涨价很可能是明年的主旋律！
