中国一带一路计划是中国政府采取的一项全球基础设施发展战略，旨在投资近70个国家和国际组织。该倡议将促进国际贸易，并有可能加速亚洲、中欧和东欧的经济增长。
作为该倡议的一部分，中国-俄罗斯和中欧铁路已经改善了该地区的运输能力。最近的一篇文章新华根据官方数据，今年上半年，中国与俄罗斯边境最大的陆港满洲里的铁路对外贸易总量超过1000万吨，同比增长6.4%。
过境的主要商品包括煤炭、木材原料和建筑机械。中国的纸浆和造纸工业也受益于贸易的扩大。
新华社说：“今年上半年，中欧货运列车通过港口的总数为1505列，比去年同期增长了19%，共运送了13.47万标准货柜单位的货物。”
在新冠肺炎大流行期间，铁路也已成为稳定全球贸易和复苏的重要运输渠道，满洲里港当局提高了效率，降低了物流和运输成本。满洲里已成为向中国输送纸浆的重要目的地。
据满洲里海关统计，2020年上半年，口岸进口纸浆236,000吨，比去年同期增长99.9%，产值8.3亿元，增长57.5%。
沿西部、中部和东部地区铺设了三条铁路路线：西部通道通过中国中部和西部的阿拉山口(Horgos)离开中国；从中国北方的二连浩特(Erlianhaote)通过中间通道；从中国东部的沿海地区经满洲里(Manzhouli)通过东部通道。
中国是全球木浆的主要消费国，约占总需求的35%，主要依靠进口来满足需求。2019年，中国进口纸浆约2300万吨，其中软木纸浆约1000万吨。加拿大(27%)、智利(16%)、芬兰(15%)、美国(14%)和俄罗斯(11%)是供应软木纸浆的五大出口国。
俄罗斯针叶林资源丰富，生产成本相对较低。从费舍尔的现金生产成本模型看NBSKP的现金生产成本解其次，俄罗斯的平均现金生产成本(260-270美元/BDT)是世界上最低的，比加拿大的平均现金生产成本低25-30%。根据Fisher的数据，目前俄罗斯和白俄罗斯的市场木浆生产能力约为300万吨，其中针叶纸浆约占65%。
未来五年，将有500万吨左右的市场纸浆产能进入供应链，其中约300万吨将是针叶纸浆，这将大大增加全球需求。
费舍尔认为，在全面禁止进口RCP(将于2021年生效)之后--随着反塑料情绪的增强以及向更多纸包装的转变--中国未来对市场纸浆的需求将增加。由于其在不断扩大的市场中的独特地位(低纤维成本、位置和在一带一路倡议中的位置)，俄罗斯有望成为中国蓬勃发展的纸浆和造纸工业最重要的市场纸浆供应商之一。
