据多家外媒称，由于当地武装袭击的威胁，几家全球航运公司已停止穿越红海的航线，此举可能会扰乱通过苏伊士运河的重要贸易。
运营着全球第二大集装箱运输船队的马士基（AP Møller-Mærsk）上周五表示，已指示所有即将通过曼德海峡（ Bab el-Mandeb Strait）的船只“暂停航行，直至另行通知”。
外媒称，连接红海和亚丁湾的这条具有重要战略意义的海峡穿过也门，自以色列与哈马斯战争爆发以来，当地武装分子已在该地区对船只发动了十多次袭击。
马士基表示：“我们对红海南部和亚丁湾高度升级的安全局势深感担忧。”他补充说，针对商船的袭击对船员构成了“重大威胁”。
全球最大的大宗商品交易商之一托克(Trafigura)上周五表示，正在对其自有和租用的船只“采取额外的预防措施”。
供应链人士表示，这些袭击有可能扰乱穿过红海和苏伊士运河的全球供应链，这条水道占所有集装箱船运输量的30%，也是原油运输的重要通道，这引发了人们对这对全球主要贸易动脉的石油、粮食和消费品流动影响的担忧。
全球第五大集装箱运输集团赫伯罗特（Hapag-Lloyd）12月15日表示，将“暂停所有通过红海的集装箱船运输”，直至本周一。该公司的一艘集装箱船Al Jasrah 12月15日在也门海岸附近航行时遭到袭击，随后该公司宣布了这一消息。
部分国际纸浆相关专家表示，中国约有70%的纸浆通过集装箱运回，从北欧进口的物料或将受影响，但影响程度正在评估。
